对不起柯尼塞格: 锐马克 Nevera R刚刚打破了24项速度纪录

Rimac（锐马克）在2021年推出Nevera时，把这台1914马力的电动超跑定位为终极Grand Tourer（豪华高性能旅行车），兼顾高性能和长途舒适性。不过当时没人知道，锐马克还在开发一个更激进的赛道版本。

这个版本一年前亮相，叫Nevera R。现在，锐马克通过创造多项速度记录证明了它的性能——这些纪录大部分原本就是普通版Nevera保持的。

Nevera R在一天内打破了24项量产车记录。其中包括0-249-0英里/小时（0-400-0公里/小时）测试，这已经成为超跑的标杆项目。Nevera R用25.79秒完成了这个测试，成绩由数据采集公司Dewesoft独立确认。

另一个厉害的纪录是0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速1.66秒，这追平了2023款道奇Challenger Demon 170（挑战者恶魔170）的纪录（不过道奇用了特制的Mickey Thompson直线胎，抓地力更强）。Nevera R跑完四分之一英里（约400米）用了7.9秒，比道奇Demon快了一秒。

0-249-0英里/小时（0-400-0公里/小时）的新纪录是25.79秒，打破了柯尼塞格Jesko Absolut一年前创下的27.83秒的纪录，差距超过两秒。也远超标准版Nevera自己的成绩四秒多。

加速到249英里/小时（400公里/小时）用了17.35秒，这也是新纪录。之前的纪录同样属于Jesko Absolut，成绩是18.82秒。

柯尼塞格上个月刚发布了基于Jesko的Sádair’s Spear。它比普通Jesko多了25马力，轻了35公斤。但这台双涡轮增压V8车型在直线上可能不会超过Jesko Absolut的成绩。Sádair’s Spear主要是为赛道纪录设计的，所以装备了增加阻力的空气动力学套件，在加速测试中反而受限。

在极速方面，Nevera R还是不如它的内燃机对手，包括多数柯尼塞格车型。Nevera R记录的最高速度是431.45公里/小时，这是量产电动车新纪录，但是低于汽车的最高纪录——布加迪Chiron Super Sport 300+在2019年创造的490.48公里/小时。

锐马克在客户交付前公布了这些纪录。Nevera R限量生产40台，每台起售价230万欧元。

相比普通版Nevera，锐马克为Nevera R升级了电池、刹车和悬挂，马力从1914匹提到2107匹。转向系统重新调校了，设定了更大的负外倾角，装了更大更抓地的20英寸前轮和21英寸后轮米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。四个电机驱动的新一代全轮扭矩矢量控制系统提升了操控，牵引力控制也重新适配新系统，在湿滑路面表现更稳。新的空气动力学套件也增加了下压力。

锐马克的老板马特·锐马克（他也是布加迪的负责人）说，他们还没用Nevera R破完所有纪录。在宣布这次纪录时，锐马克提到他们还有机会夺回普通版Nevera曾经在古德伍德速度节爬山赛（2023年量产车记录49.32秒）和纽博格林（2023年电动车记录7分05秒298）创下的纪录。