不一样的皮卡车, 奇瑞威鳞R08亮点不少, 能否闯出一片天地

最近几年，自主车企在乘用车领域的进步大家都看在领域，尤其是在新能源浪潮来袭后更是迸发出极大潜力，不断为国人带来高品质驾乘体验。其实不仅仅在乘用车领域，在相对小众的皮卡领域同样如此，已经有不少车企开始做出尝试，毕竟消费者的购车需求一定是多样化的。威鳞R08是奇瑞进军皮卡市场打造的一款重磅车型，得益于奇瑞汽车的全球化策略，这款车未来必定会远销海外，今天我们就提前了解一下这款皮卡车型。

在大家的传统印象中，皮卡就是一种工具车，除了空间和动力，其他产品力似乎并不重要，所以很多皮卡也不看重这些。然而社会在进步，近几年新上市的皮卡正在努力打破人们的固有印象，现如今的皮卡车型追求更加均衡的产品力，同时兼顾多场景下用车需求。奇瑞威鳞R08同样如此，在橙红色车漆的加持下看起来有种热情似火的感觉，即便通过图片我们也能感受到作为一款皮卡车型该有的体量感。

大面积熏黑前格栅占据着前脸视觉中心，格栅内部结构略显复杂，硕大的RELY字母相当显眼，营造出强大气场，两侧是分体式大灯，细长LED日间行车灯比较灵动，下方大灯组经过扁平化设计，与整体设计风格相统一。

奇瑞威鳞R08的车身尺寸有标准轴距和长轴距两个版本，用户根据实际用车需求选择就可以了，长轴距版本的车身长度超过了5.6m。车身侧面和车尾没什么让人印象深刻的元素，侧裙处配备防滑踏板。货箱是皮卡的重要组成部分之一，所以需要着重了解一番。

尾灯依旧配备LED光源，车尾正后方和侧面都配备上车踏步，栏板使用基础的钢链设计。货箱内部涂有货箱宝，标准版本的货箱进深为1530mm，长轴距版本的货箱进深为1810mm，宽度和高度保持一致。这款车原厂并没有配备货箱架，而是预留安装孔，方便后期加装盖板或拓展平台，货箱的内部也有安装槽，未来大概率会有丰富改装件可选。

单看奇瑞威鳞R08的内饰设计布局，完全想不到这是一款皮卡，黑棕色内饰营造了一个居家温馨的乘车氛围，中控台拥有较强层次感，最上方是硬塑材质，棕色部分为皮革包裹，所以看起来并不会有什么廉价感。就连方向盘都采用真皮材质包裹，触感细腻，两侧集成丰富多功能按键，驾驶位正前方配备长条状数字仪表盘，显示内容丰富，清晰度也不错。

15.6英寸中控屏最让人感到意外，内置8155芯片，放在一辆家用车身份也没有违和感，更不用说在同级别市场中有多少见了。该有的科技功能基本都有，考虑到实用性，中控屏下方保留了一排实体物理按键。主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶为手动调节，前排座椅支持通风加热，不同车型的舒适性配置也会有一定区别，车内空间表现符合大部分中国用户的用车需求。

目前已知奇瑞威鳞R08会搭载一套由2.3T柴油发动机和8AT变速箱组成的动力组合，最大扭矩420N·m。经过实际体验发现提速部分不是特别高效，动力响应有些滞后，踩下油门之后等几秒速度才会逐渐提上来，具体等新车上市后可以亲自体验一番。

就目前来看，奇瑞威鳞R08最让人惊喜的还是内饰设计和配置，当然目前官方还没有正式公布该车的配置，所以暂且还没办法对其产品力做出评判。总之，奇瑞威鳞R08与印象中的传统皮卡车型完全不一样，除了能够满足拉货需求，偶尔进行代步也没问题，用车场景比较广泛。只不过因为皮卡这类车型在国内一向小众，所以未来该车上市后依旧会面临很大竞争压力，至于结果如何只能到时候来看。