星瑞限时9.37万起, 星越L限时14.57万起, 吉利在燃油车市场再发力

吉利的燃油车体系里，星瑞和星越L是一对双子星。前者在轿车市场长期稳坐自主品牌销量前列，后者则在SUV市场拿下2024年的燃油SUV冠军。

但八月，吉利星越L销量为17,758辆，还算稳定，但星瑞仅为7,233辆，比之前大幅下滑。

如今，这两款车都迎来改款，在限时礼金的加持下，全新星瑞9.37万起，新款星越L 14.57万元起，实惠的价格、与时俱进的改款，共同为吉利年销三百万的目标助力。

新款星瑞、星越L均在智能化方面升级。二者搭载千里浩瀚H3辅助驾驶系统，配备11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，支持AEB 120km/h超高速刹停、AES 130km/h自动紧急避让辅助等34项功能。

交互上，使用8155芯片的的Flyme Auto车机系统操作逻辑接近于手机，支持Widget卡片等功能，语音交互方面融合DeepSeek AI大模型，整体更丝滑。

这种升级是让燃油车也能跟上新能源在体验上的节奏。对燃油车受众而言，传统燃油车的稳定与熟悉感难以割舍，如果再加上智能化和舒适性的更新，更容易在同级燃油车前占优。

除此之外，星瑞、星越L的改款侧重各有不同。

星瑞的改款重点集中在外观与驾控感受。虽然车身尺寸没有变化（车长4825，轴距2800mm），但新款车尾增加了小鸭尾设计，加上双边四出排气更显运动感，配合新增的月牙青配色带来更年轻的视觉效果。

动力是星瑞改款的亮点。星瑞使用GEEA 3.0电子电气架构，匹配2.0T高功率发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速仅需6.5秒，在10万出头的轿车里少见。与此同时，星瑞依旧提供1.5T的选择，覆盖不同用户。

再加上CMA线控底盘配合近乎50:50配重、运动化负外倾角设计和大直径防倾稳定杆，让驾驶既稳又灵活。CCD可变阻尼悬架可以根据路况自动调整软硬，提升行驶质感。

星越L的改款则更全面。外观上，前脸直瀑式中网变成“凹凸结合”，看起来更有冲击力。车身增长至4795mm，达到B级车的尺寸，配合新增莫高蓝和丹青车色，整体更具存在感。

星越L还把常见的“空间大”做成“人人舒适”，舒适性上直接对标豪华车。副驾新增腿托和按摩功能，后排座椅支持电动调节，方向盘加热、座椅加热也一应俱全，尤其适合家庭用户。

安全配置同样加码，例如同级罕见的远端侧气囊，可以在侧面碰撞时减少车内乘员二次碰撞的伤害。

动力上仍然匹配“家用”属性，好开稳定。新款星越L搭载GEEA 3.0电子电气架构，全系配备2.0T高功率发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，零百加速7.3秒。另配有博格华纳第六代电液四驱系统，0.03秒即可完成扭矩切换，应对湿滑或非铺装路面更从容。

座舱内升级尤为明显。视觉上，新款取消了标志性的三联屏，换成14.6英寸中控屏与14.6英寸副驾娱乐屏的双屏设计，配合12.3英寸液晶仪表和25.6英寸HUD，达到全景四屏交互的效果。

改款之后，两款车的定位差异更清晰。星瑞主打运动，面向年轻用户做10万级轿车里的高性价比性能车；星越L强调舒适，更适合家庭使用，15-18万元的定价让它在SUV市场有不小优势。

但两者共同承担的任务是守住吉利燃油车的主力阵地，同时持续进行配置和体验的升级，继续压制对手。