极氪发力了, 公布7月销量, 达到44193台, 旗下的极氪001表现不错

8月1日，极氪科技公布最新销量数据，7月销量44193台，环比增长2.7%，那么，旗下的几款主力销量的车型，在外观和内饰等方面的特点是什么？

作为极氪品牌的销量支柱，2025款极氪001以猎装轿跑设计吸引年轻用户。其外观延续现款经典造型，新增晴天蓝、晨雾米配色，侧面猎装车体搭配22英寸轮毂，运动感强烈。车尾贯穿式LED尾灯与车顶集成摄像头设计提升科技感，但部分用户认为其前脸进气口造型与竞品同质化，缺乏独特性。

内饰采用极简风格，15.05英寸2.5K OLED悬浮屏与13.02英寸液晶仪表组成智能座舱，搭载高通骁龙8295芯片与ZEEKR AI OS系统，支持卫星通信与Kr AI大模型，但车机流畅度仍不及新势力竞品，部分用户反馈音乐播放存在卡顿。座椅采用NAPPA真皮包裹，前排支持18向电动调节与智能随动功能，但后排座垫偏短，长途乘坐易疲劳。空间表现中规中矩，后备厢容积达810L，扩展后可达2144L，满足户外出行需求，但车内储物格设计较少，零碎物品存放不便。

动力系统是极氪001的核心优势。全系搭载全栈800V高压平台，双电机版综合功率580kW，零百加速仅3.3秒，配合双腔空气悬架与CCD电磁减振，操控性媲美性能车。但低温环境下续航衰减明显，北方用户需谨慎选择。

极氪7X以“科技新豪华”定位切入中高端SUV市场，其外观设计融合力量感与优雅感。前脸采用Hidden Energy设计语言，蚌式前舱盖与贯穿式灯带强化整体感，但部分用户认为其车尾双边四出排气装饰过于浮夸，与新能源身份不符。车身侧面隐蔽式排水设计与隐藏式门把手提升空气动力学性能，但19英寸轮毂在非铺装路面行驶时滤震效果一般，20英寸轮毂虽更协调，但舒适性进一步降低。

内饰以环抱式布局营造豪华氛围，大量软性材质与皮质包裹提升质感，但中控台接缝处理不够细腻，部分塑料件存在毛刺。16英寸中控屏搭载ZEEKR OS系统，操作流畅但菜单层级复杂，新手用户需适应时间。空间表现是极氪7X的亮点，后排腿部空间超两拳，配备双侧电动遮阳帘与物理防晒帘，隐私性与舒适性兼备。但后备厢地台较高，搬运重物不便，且缺乏锚点与挂钩等实用配置。

配置方面，极氪7X提供冷暖控温鲜岛冰箱、后排电动组合沙发等选装项，但部分功能实用性存疑。例如，后排科技交互套装包含触控屏与小桌板，但占用空间较大，影响乘坐体验。动力系统提供单电机与双电机版本。

极氪科技主力车型在外观设计上均延续家族语言，通过差异化定位覆盖多元需求，性能与安全配置成为核心卖点。但在智能化体验、内饰材质与空间细节上，仍需加快迭代速度以应对自主品牌冲击。随着浩瀚-S架构发布与极氪9X预售开启，极氪科技正通过技术普惠与高端化布局，在智电时代构建新的竞争力壁垒。