天籁VS蒙迪欧, 都是B级车, 实力相当, 到底怎么选呢?

我是一个一直注重于汽车深度评测的博主，前一段时间后台就有了许多来自于粉丝的留言，大家都在询问我天籁 2024款 2.0L XE 真心版、蒙迪欧 2025款 EcoBoost 245 豪华型，这两款车型到底哪一个更加的实在？其实说到这两款中型车在挑选时还是比较纠结的，指导价格都是17.98万元。那要想知道这两款车哪一个比较靠谱，自然就需要深度的测试。今天就为大家来分享一下我的体验。

天籁动力方面搭载的是2.0L自然吸气发动机，在爬坡的过程中，动力还是比较平顺的。在面对连续爬坡路段时，发动机有嘶吼声，但不是特别的明显，整个过程中爬坡的稳定性还是很不错的。在陡坡的路段也可以足够的使用综合的油耗只有6.41L/100km，从这一方面来看，就能体现出较好的燃油性价比。但我在试驾蒙迪欧时，蒙迪欧的动力在爬坡的过程中显然是很充足的，就算是陡坡的路段，变速箱也可以迅速的降挡，然后去完成超车。不过强劲的动力所代表的就是要额外的承担更高的油耗，因此想要激烈驾驶的用户就需要考虑到油耗这一方面。

从车身的结构方面来看，两款车都是选择承载式的车身，还有4门5座的三厢布局。不过从尺寸方面会有差距，天籁的车长为4906mm，要比蒙迪欧稍微短一些，不过轴距达到2825mm。我在测试的过程中，特意让我身高1米80的朋友坐在后排，膝盖会剩下两拳左右。蒙迪欧的轴距达到2945mm，但因为这款车是溜背式的造型，头部的空间反而会稍微小一些，但不会影响到正常的乘坐。安全配置方面也让我印象深刻，在被动安全方面，两款车都有丰富的安全气囊，在模拟碰撞测试的过程中，天籁的车身变形量控制的很不错，对于车内乘客造成的风险可以控制在较小的范围内。可以有效降低不必要的影响。两款车都会选择优质的原材料，在防撞性能方面就可以得到保障，能有效避免不必要的风险。

当我进入到驾驶舱位，首先感觉到的是座椅的不同。天籁选择的是仿皮的座椅，手感相对比较柔软，还会拥有细腻的特点。主驾驶位置还可以支持多角度调整，腰部支撑就可以更好的配合我的脊柱曲线。在连续驾驶三个小时之后，依然也不会感觉到过于的劳累。天籁前排的扶手箱里面还有一个分层的设计，平时我们就可以把一些零碎的物品都放在里面。看上去就比较整洁，而且还可以存放一些隐私物品，例如票据或者是驾驶证等等，不至于会出现遗失或者是遗忘。座椅的边缘还会加上双缝线的工艺，一看就很有质感。蒙迪欧的座椅是仿皮的材质，里面的填充物偏硬，但是整体的包裹性还是比较出色的。主副驾驶位置全部都会支持电动调节，副驾驶位置还会有一个高低调节。扶手箱里面还会有usb接口，方便给手机充电。在座椅的侧面还有一个储物袋，平时如果我要接送顾客，顾客也可以把平板放在这里，从这方面来看还是比较实用。

天籁搭载的 Nissan Connect 超智联系统支持声纹识别，当我在说出一句唤醒词之后，就能有效控制多媒体系统，还有导航空调。让我比较喜欢的是还具备分区域唤醒，我坐在主驾驶位置说一句打开空调，我朋友坐在副驾驶位置，可以说其他的指令不会有太多的干扰。蒙迪欧的语音操控系统会更出色一些，唤醒成功几率可以达到100%。哪怕我在试驾的过程中播放音乐照样还是可以轻松的识别指令。另外车内还有一个27英寸的超大尺寸中控屏幕可以实时的显示路况信息。在实际测试的过程中，两款车在云操控方面都有较好的表现，在车联网功能方面，天籁的WiFi热点分享更稳定。

天籁智能驾驶辅助方面主要是停留在基础性的水平上，不过会配备倒车影像，还有后驻车雷达在日常出行时也会让我觉得比较放心。定速巡航系统在高速公路上会有比较稳定的表现，在长途驾驶的过程中也能有效缓解劳累。蒙迪欧会有全速自适应巡航在拥堵的路段，这一个功能还是比较实在的，可以保持自动跟车，并且还可以保持安全的距离。前车在起步时就会自动的跟随我，特意来到高速公路上测试车道居中保持配合交通标识识别。真的就能有效实现半自动驾驶。两款车都有自动驻车和上坡辅助，在坡道起步时就能有效预防溜车。哪怕是初次开车，照样还是可以得心应手，在操作的过程中真的还是比较清楚的。

在底盘调校方面，天籁整体会偏向于舒适性。当我在经过持续的减速带时，悬挂就可以有效过滤一部分的颠簸，车身整体的起伏是比较小的。坐在后排的爸妈基本上就没有感觉到弹跳感。这种调校就会比较实在，适合于日常城市通勤又或者是长途自驾，能够有效保证在乘坐时的舒适性。在快速转弯时，车身虽然会有一些侧倾，但并不是特别的明显。蒙迪欧的调校主要是以运动风作为核心，在转弯时，悬挂对于车身的支撑也是比较到位的，侧倾的幅度会控制在较小的范围内。方向盘的指向也会比较精准，可以给驾驶员带来足够的操控信心。在经过非铺装的路面时，路面的震动会传递到车内，但不是特别的明显。

从车机交互流畅度这方面来看，天籁还是很不错的，基本上没有卡顿的现象。屏幕的显示内容比较清晰，而且菜单的布局简洁明明了，哪怕我第1次使用也可以迅速的上手。在测试语音控制导航时，我只需要说出目的地系统就会给我规划三条不同的路线。在行驶的过程中，对于实时路况的更新还是比较及时的。在同时运行多个应用时，例如一边播放音乐一边导航系统也没有卡顿。蒙迪欧会有超大尺寸的中控屏，操作的流畅度也比较出色。无论是点击操作还是滑动屏幕，都好像是操作平板电脑一样比较顺滑。在测试的过程中，我同时开启音乐还有导航系统依然会比较稳定，没有出现卡顿或者延迟的现象。

在售后服务方面，天籁还是比较有优势性的。经销商网络覆盖比较广泛，哪怕是在一些三线城市或者是四线城市，也可以轻松地找到4s店，然后去完成保养维修。从保养的成本上来看，一次性小保养大概在500元左右，大保养大概是在1000元到1500元左右。整体的保养成本相对比较低，因此在日常使用的过程中就能有效降低不必要的成本。蒙迪欧如果对比天籁，可能就会有一些相对不足，不过会给车主提供首保服务。并且在某一些城市还会推出上车去送车保养的服务，对工作比较繁忙的车主而言，这一个服务还是比较贴心。小保养大概每一次在600元左右，大保养大概在1200元到1800元之间。在保养费用方面来看，基本上没有什么太多的区别。

在经过一个多星期的深度体验之后，两款车都给我留下了比较好的印象，例如天籁会有舒适的乘坐感觉。还有平顺的动力。蒙迪欧则拥有丰富的智能配置以及强劲的动力，那你觉得哪一款更值得选择呢？